Natürlich haben wir uns schon lange vor unserer Reise informiert, welche Werkzeuge und Bauteile zuverlässig und haltbar sind – muss ja alles mindestens ein Jahr halten und Werften oder Werkstätten sind meist weit weg. Unsere Werkzeug- und Ersatzteilliste ist lang zumal Klaus Werkzeugmachermeister ist.

Ich denke, unsere „Werkzeugkiste“ (, die in Wirklichkeit aus mehreren Kisten besteht) kann sich sehen lassen. So haben wir folgendes an Bord (und sicher noch viel mehr):

• Winkelschleifer mit diversen Scheiben
• Oberfräse
• Akkubohrer
• Multimaster
• Metall-, Holz, Forstnerbohrer
• Diverse Sätze Schraubenschlüssel (Ringratschenschlüssel, Rollgabelschlüssel inkl.)
• Diverse Hämmer (inkl. Kupferhammer)
• Elektrowerkzeug inkl. Messgeräten, Lötkolben, Kabeln, Sicherungen etc.
• Riggwerkzeug und Segelnähzeug
• Holz, Keilstahl (für die Ankerwinde), Segeltuch, Gurtband
• Ratschen, Schnellspanner
• Komplette Ersatztoilette
• Diverse Wasser- und Ölfilter
• Hüsing ohne Ende (Anna will unsere Wanten bekleden)
• Tauwerk aller Art
• Schäkel und Blöcke sowie Korallen für ein weiteres Schiff
• Farben und Lacke
• Dichtmaterial von Sikka bis Acryl, von schwarz bis weiß
• Gewebeklebeband, Epoxy und was sonst noch gut klebt
• Öl für Getriebe, Maschine und Außenborder, Hydrauliköl sowie 50 Liter Benzin für den Außenborder
• Diverse Maschinenersatzteile z.B. die letzten Kork-Ventildeckeldichtungen für unseren alten Scania (danke an Scania Hamburg für die Organisation)
• Etc. pp.

Wir hoffen und denken so fast alles in Stand setzen zu können.

Als wir etwas an unseren Deckstüren nacharbeiteten (sie haben sich nach den ersten Wellen und Salzwasserbegegnungen etwas verzogen und schlossen nicht mehr richtig), brach ein Schraubendreherklinge von unserem besten Schraubendrehersatz ab. Da es sich wie oben erwähnt um eine Markenfirma, nämlich die Firma Wera handelte, schossen wir schnell ein Foto und schickten eine Mail an den Kundenservice in Wuppertal. 12 Minuten später hatten wir eine Antwort und die Frage nach der Adresse, an die das Ersatzteil geschickt werden sollte von Herrn Przetak-Scheuer im Postfach. Wie wir später erfuhren, landete in dem Päckchen an uns nicht nur das erhoffte Ersatzteil, sondern gleich noch eine großzügige Zugabe. Wirklich ein toller Service – sehr zu empfehlen.

Anders lief es mit einer unserer Marco-Pumpen, die wir für die Frisch- und Salzwasserförderung eingebaut hatten. Wir bestellen diese bei der Firma „Die zwei Kapitäne“. Wir bauten diese kurz vor Abfahrt ein und wenige Stunden eine der beiden Pumpen wieder aus. „Die zwei Kapitäne“ forderten, dass wir die Pumpe zurückschicken sollten, damit diese dann im Werk geprüft werden konnte. Dort wurde sie über mehrere Wochen geprüft ohne Bericht an uns. Ersatz gab es keinen – den bestellten wir im Internet. Uns rannte die Zeit davon. Das Verhalten der Firma erweckte den Eindruck, als würde hier auf Zeit gespielt werden und eine Verjährung herbeigeführt werden sollte. Dann ein Wunder: nach dem Versand der Pumpe unsererseits am 23.6. bekamen wir am 5.9. die Rückmeldung: ja, die Pumpe ist wirklich kaputt. Wir kriegen eine neue. Da wir zu diesem Zeitpunkt bereits unterwegs waren, ist die Pumpe nun mit der Avontuur auf dem Weg nach Teneriffa, wo wir sie einsammeln und einstoren werden – man weiß ja nie…